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a commissione Infrastrutture e Mobilità, presieduta da Gaetano Simeone, ha discusso delle misure da adottare per disciplinare l’ingresso e la sosta nell’area urbana dei bus turistici in vista dell’imminente stagione natalizia. La riunione sarà nuovamente convocata sullo stesso tema lunedì prossimo per il mancato intervento degli assessori competenti a quella odierna
Le attuali ordinanze emanate per disciplinare l’ingresso e la sosta sia breve che lunga dei bus turistici in città vanno riviste per garantire una viabilità più fluida ed evitare il congestionamento del traffico nel periodo critico delle festività natalizie. È la conclusione emersa dall’incontro di oggi della commissione Infrastrutture e Mobilità, alla quale sarebbero dovuti intervenire gli assessori all’Ambiente, al Commercio, al Turismo, alla Mobilità e alla Polizia Municipale, e che ha visto la partecipazione del Dirigente del Servizio del trasporto pubblico Giuseppe D’Alessio e del Direttore centrale della Cultura e del Turismo Massimo Pacifico.
L’utilizzazione del deposito ANM di Stella Polare per accogliere i bus turistici, illustrata nell’introduzione del presidente Simeone, è già stata formalizzata all’azienda di trasporti cittadina che, ha spiegato il dirigente D’Alessio, sta effettuando una serie di verifiche tecniche prima di fornire una risposta ufficiale. Fino ad eventuali modifiche, la sosta viene oggi regolamentata da diverse ordinanze dirigenziali emesse tra il 2015 e il 2016 che distinguono la sosta breve, per la discesa dei passeggeri, da quella lunga, prevedendo ulteriori distinzioni nelle tariffe e luoghi diversi nell’ambito dell’intero territorio cittadino, al quale si accede atraverso quattro varchi predeterminati. Tutte le informazioni sono reperibili sul sito del Comune nell’apposita area tematica dei trasporti e mobilità.
Nel dibattito successivo, numerosi sono stati gli interventi dei consiglieri che hanno svolto una serie di osservazioni critiche ed elaborato proposte operative: le prescrizioni contenute nelle ordinanze del 2015 e del 2016 non sono state rispettate, anche perché poco pubblicizzate. Con il deposito di Stella Polare le cose potrebbero migliorare, ma l’attuale disciplina non funziona, e va sostituita dall’individuazione di due o tre punti centrali, come ad esempio via De Pretis o piazza Bovio, opportunamente controllati, dove consentire la discesa dei passeggeri (Langella, Dema); il trasporto pubblico soffre da anni ed è praticamente bloccato, nonostante sia il tema che sta maggiormente a cuore ai cittadini. La Giunta non ascolta le proposte dei consiglieri, come quella di un regolamento sui pannelli elettronici dei parcheggi cittadini, che dovrebbero essere gestiti dall’ANM, e sull’indicazione di luoghi particolarmente adatti alla discesa e salita dei passeggeri che si recano al centro antico, come via San Giovanni a Carbonara (Lebro, La Città); i bus turistici che entrano in città devono pagare un ticket che va reinvestito in servizi per il turismo. Va poi costituito un tavolo permanente di confronto con tutti i soggetti coinvolti che elabori proposte condivise (Brambilla, Movimento 5 Stelle); l’assenza degli assessori non è tollerabile, in quanto si affronta un tema fondamentale con grave ritardo e sul quale urge una nuova regolamentazione (Gaudini, Verdi – Sfasteriati); il confronto è utile ma tardivo, per l’assenza di una seria pianificazione dei trasporti, della mobilità e dei parcheggi, con piani fermi a dieci anni fa. Discutere di nuove ordinanze quindi ha poco senso, anche perché il Consiglio comunale si era già espresso mesi fa sul punto con una mozione unanime proprio sugli argomenti discussi oggi (Coppeto, Napoli in Comune a Sinistra); su questi aspetti vi è convergenza tra maggioranza e opposizione, mentre la Giunta è assente e si sottrae al confronto politico in commissione (Moretto, Prima Napoli); solo misure tampone possono essere adottate ora che il periodo natalizio è alle porte, almeno individuando le migliori soluzioni rispetto ai luoghi di sosta (Cecere, Dema); nella scelta dei luoghi di sosta occorre prvilegiare punti vicino alle fermate delle due linee della metropolitana così da consentire un facile interscambio tra i bus e i mezzi su ferro; va costituito un tavolo permanente per costruire un percorso comune che riveste una grande importanza e vanno riconvocati gli assessori privilegiando un dialogo preliminare (Andreozzi, Dema).
Comunicato Stampa
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