Da quando a Roma c’è un’Amministrazione del M5S, guarda caso, tutti si sono accorti che il trasporto pubblico sarebbe un cosiddetto “pozzo senza fondo”, omettendo però di dire che lo è da decenni, da quando e a tutt’oggi, ai Governi nazionali e regionali, nonché negli Enti, Partecipate e Comuni, ci sono sempre stati i politici di sinistra, destra e centro, che hanno eticamente inquinato e si sono ingozzati di tutto e di più, insieme ai rispettivi codazzi elettorali, sindacali, clientelari, giuridici e professionali.
E ad esempio a Roma, da quando poco più di un anno è sindaca la dott. Raggi (che è un avvocato) e nota esponente del M5S, coincidenza vuole che improvvisamente i media scoprono che i pullman pubblici addirittura prendono fuoco e da soli (si era arrivato in ultimo al 17simo), come pure si capisce (era ora) che i dipendenti fanno il doppio lavoro o anche che la società comunale ha un debito di circa un miliardo e trecentocinquanta milioni di euro.
Insomma d’un tratto (e finalmente) si evidenzia la realtà disastrosa, anomala e illecita (legalizzata) del trasporto pubblico locale, senza però chiedersi, almeno con un minimo di onestà intellettuale, ma cosa si guardava negli anni precedenti ?
Il trasporto pubblico di persone, in generale (in Italia, a Roma come in Sicilia) è un trasversale sistema clientelare, politico, sindacale, burocratico, familista, nepotista e cortigiano, che gode pure della compiacenza distrettuale e nazionale di certa Giurisprudenza ed Avvocatura (deontologicamente ipocrite) che forzosamente e per sentenze, eludono e insabbiano oppure si ritorcono per sentenza, anche trasversalmente, contro chi civilmente cerca di non farsi assoggettare.
I trasporti pubblici, soprattutto quelli comunali e regionali, sono stati notoriamente negli anni luoghi di collocamento anche per certe famiglie e segreterie di partiti, nonché bacini d’incarichi per allineati professionisti senza alcuna morale (specialmente certi studi legali da corridoio di Tribunali). Ma pure imboscamento per certi fannulloni e raccomandati che se ne stanno altrove o a fare anche il doppio lavoro spesso nell’analogo settore, ecc.
È stato risaputamente pure un luogo di cannibalizzazione di autobus per venderseli a pezzi, dai motori ai pneumatici, oppure danneggiamento di veicoli per innescare l’acquisto di autobus nuovi, come anche provocare interventi di manutenzione per conoscenti, amici e compari, ma anche centri di scambio di voto, concubinato, ecc.
Come anche ambienti ultra retribuiti per manager, dirigenti, direttori, consulenti, esperti, distaccati e lavoratori in generale con pure inventati straordinari e trasferte, oppure per starsene in malattia o escogitare infortuni e patologie di ogni tipo con la compiacenza anche di tanti remunerati medici e consulenti del lavoro.
Ci sono persino elementi collegati al mondo del lavoro-sindacale-
Un luogo dove chi vuole vederci chiaro, come minimo rischia di avere bruciata l’autovettura o anche di ritrovarsi sempre sotto procedimenti penali e civili innanzi a Giudici mentalmente avversi in quanto concettualmente compiacenti del sistema, o ancora di subire intimidazioni, porte chiuse, il criminale sotto casa, minacce e ritorsioni “assoggettanti” anche giudiziarie, verso i familiari.
Questa è in massima parte la realtà del trasporto pubblico locale, come d’altronde quasi tutto ciò che in Italia è pubblico-politico e almeno, fino a che l’incancrenito generale sistema politico-pubblico italiano potrà, per imperiose leggi, sentenze e regolamentazioni, ingozzarsi e distribuire favoritismo ai propri seguiti, derubando forzosamente con l’estorsione fiscale i cittadini produttivi, lavoratori, operosi e privati, nonché facendo anche debito pubblico.
Fino a quando infatti non si chiuderanno tutti i notori “pozzi senza fondo” pubblico-politici, tutto il resto in Italia sarà solo endemica propaganda e culturale retorica, con tutte le conseguenze pure gravi e anche a venire e purtroppo forse peggiori.
Adduso Sebastiano
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