#CastellammarediStabia: nota della Capitaneria sulla Mn Hua Yang Long

Capitaneria di Porto di #CastellammarediStabia: chiarimenti e rassicurazioni sulla presenza della Mn cinese Hua Yang Long alla fonda al punto Alfa del porto

#CastellammarediStabia: nota della Capitaneria sulla Mn Hua Yang Long

La presenza della (strana) motonave cinese Hua Yang Long alla fonda al punto Alfa del porto di #CastellammarediStabia, cosa che ieri aveva suscitato perplessità e domande da parte dei cittadini, è stata chiarita dal comandante Ivan Savarese (in servizio alla Capitaneria di Porto stabiese) che, smentendo le chiacchiere e le dicerie messe in giro dal chiacchiericcio cittadino in merito a presunte trivellazioni e cose simili ha così spiegato, in breve, la presenza della grossa e particolare imbarcazione, la Motonave Hua Yang Long, battente bandiera cinese:

“In pratica, ha spiegato il comandante Ivan Savarese, la nave sarà semiaffondata per caricare un’altra imbarcazione da trasportare altrove.”

“È stato scelto quel punto nel Golfo di Napoli – ha aggiunto il Capitano di fregata Savarese – perché la profondità delle acque e la lontananza dalla costa permettono questo tipo di operazioni in perfetta sicurezza”.

Punto.

A quanto si è appreso, inoltre, la motonave attesa è una nave posacavi che, dopo la delicata operazione di carico sul ponte della motonave Hua Yang Long, sarà trasportata nelle Filippine. Per operare nelle migliori condizioni è stato scelto, appunto, il punto Alfa della rada stabiese e, per tutte le operazioni, la Hua Yang Long ha chiesto ed ottenuto le varie autorizzazioni.

A sorvegliare su tutta l’operazione ci saranno degli uomini del Capitano di Fregata Ivan Savarese che saranno impegnati, anch’essi, a fornire tutto il supporto necessario oltre che a verificare il rispetto di quanto contenuto nell’apposita autorizzazione contenente tutta una serie di prescrizioni a carico di entrambe le unità interessate.

NOTE SULLA MOTONAVE
La motonave Hua Yang Long costruita nel 2015 dai cantieri navali di Guangzhou Shipyard in Cina, è di proprietà della Guangzhou Salvage Bureau e, per le sue particolari caratteristiche di costruzione navale, è definita come Heavy Load Carrier.

L’unità, lunga di 228 metri e larga 43, ha una stazza di 45349 tonnellate ed ha la caratteristica di essere semi affondabile fino al ponte principale, raggiungendo una profondità massima di immersione di 14 metri.

Per tali caratteristiche, la motonave Hua Yang Long proviente dal porto turco di Icdas, da cui è partita lo scorso 15 settembre, è destinata ad una delicata ed alquanto complicata operazione di caricazione che sarà portata a termine, tra il 2 ed il 4 novembre, nella rada di Castellammare di Stabia dove avverrà l’operazione di semi affondamento, cosa che consentirà poi la successiva caricazione sul ponte scoperto di una seconda nave posacavi.

L’operazione di semi affondamento, “float on/float off”, viene realizzata attraverso le speciali e particolari casse di zavorra di cui è fornita la Hua Yang Long che una volta riempite, consentono alla nave di posizionare il proprio ponte di imbarco ad una profondità tale da consentire l’operazione di carico, permettendo alla stessa nave, in funzione delle sue caratteristiche metacentriche e del suo centro di gravità, di conservare una riserva di spinta tale da non consentire il capovolgimento o l’affondamento della nave.

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