Non solo la Juve Stabia

Le altre tre compagini che scenderanno in campo saranno le altre tre neo promosse il Cesena che affronterà il Padova, il Mantova che ospiterà la Torres e infine la Carrarese che se la vedrà con il Catania.

Il prosieguo del torneo

Le squadre che supereranno il turno in questa gara unica, scenderanno poi di nuovo in campo la domenica successiva 11 Agosto 2024, salvo sempre anticipi e posticipi. In particolare la vincente di Juve Stabia-Avellino sfiderà l’Udinese alla Dacia Arena. 

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Una giornata di viaggio iniziata alle 10:10 del mattino per i passeggeri del Frecciarossa 9527, partito da Milano e diretto a Salerno, si è trasformata in un’odissea lunga sette ore, con un arrivo a Roma Termini alle 21, ben sette ore dopo l’orario previsto.
La causa di tutto ciò è stata una grave interruzione a causa di un guasto elettrico nella campagna umbra, precisamente all’altezza di Allerona, provincia di Terni.
Il treno è rimasto fermo per ben 4 ore, lasciando i passeggeri senza corrente e senza aria condizionata, e le temperature elevate hanno causato molti malori tra coloro che erano a bordo.

La situazione si è fatta subito critica, con le carrozze prive di aria condizionata e i bagni non utilizzabili.
Solo dopo molto tempo, le porte del treno sono state aperte per permettere una minima areazione.
La Protezione civile di Orvieto è intervenuta fornendo acqua ai passeggeri per far fronte alle alte temperature.
Alcuni passeggeri hanno raccontato di avere malori a causa del caldo e delle condizioni disagiate a bordo del treno.

I problemi non si sono limitati soltanto ai disagi patiti durante l’attesa, ma hanno coinvolto anche le coincidenze di molti viaggiatori, che hanno perso le connessioni con i traghetti diretti a Ischia e alle Isole Eolie.
Infatti, i collegamenti per queste destinazioni non sono garantiti quotidianamente, e molti passeggeri hanno dovuto fare i conti con ulteriori inconvenienti.

Trenitalia ha dichiarato che i disagi sono stati dovuti principalmente al caldo e alla mancanza di aria condizionata a bordo del Frecciarossa guasto.
Tuttavia, hanno assicurato di aver assistito i passeggeri durante il fermo del treno e che sarà previsto un rimborso integrale del biglietto per tutti coloro che hanno subito i disagi.

La circostanza è stata resa ancora più stressante dal fatto che i passeggeri hanno accumulato ritardi anche a causa di un altro problema verificatosi poco dopo la partenza, vicino a Firenze, dove il treno si è fermato per 1 ora e 40 minuti a causa di “persone non autorizzate sui binari”.

La situazione ha avuto pesanti ripercussioni su tutta la tratta, con ritardi che hanno coinvolto anche altre linee.
La circolazione ferroviaria è stata rallentata sulle linee che da Firenze portano a Roma, con ritardi fino a quattro ore e mezza per alcuni treni.
Anche altre tratte come la Venezia Santa Lucia-Napoli Centrale, Milano Centrale-Napoli Centrale e Roma Termini-Genova Piazza Principe hanno subito ritardi di oltre un’ora.

Fortunatamente, nella serata del 31 luglio, la circolazione è tornata alla normalità, ma l’esperienza vissuta dai passeggeri del Frecciarossa 9527 resterà sicuramente indelebile nelle loro memorie, rappresentando un episodio di disagio e disavventure che avranno difficoltà a dimenticare.

#Frecciarossa #Blackout #DisagiViaggio #Trenitalia #Trasporti #Ritardi

Referenze
worldmagazine

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Il Frecciarossa 1000 Roma-Pompei, inaugurato da Meloni, e lo spettacolo della Circumvesuviana che lascia a piedi (e sotto al sole) i passeggeri diretti a Pompei

Scopriamo cosa è successo e quali sono le speranze per un futuro migliore.

Domenica scorsa si è svolta l’inaugurazione del tanto sognato Frecciarossa 1000 Roma-Pompei, un treno che, per il momento, viaggerà sulla linea ad alta velocità solo una volta al mese. Tuttavia, la triste e dura realtà è che i turisti e i pendolari devono ancora affrontare i soliti disagi quotidiani sulla Circumvesuviana, la linea regionale dell’EAV che collega Napoli con la sua provincia e, di conseguenza, il capoluogo campano con la cittadina degli Scavi.

Il risultato di tutto ciò è ciò che la terza città d’Italia offre da anni: treni guasti e passeggeri costretti a scendere e, in alcuni casi, a percorrere a piedi i binari.

Ieri, l’Ente Autonomo Volturno, guidato da Umberto de Gregorio, ha comunicato che a causa di un guasto alla linea aerea di contatto nella stazione di Pompei, la circolazione ferroviaria è interrotta tra le stazioni di Castellammare e Torre Annunziata. Ci sono state foto di passeggeri costretti a raggiungere la stazione più vicina sotto al sole cocente e video che hanno immortalato il cosiddetto “show pirotecnico” del treno dell’EAV. Questi resoconti sono stati pubblicati sulla pagina social satirica “Circumvesuviana. Guida alle soppressioni e ai misteri irrisolti”.

Nonostante tutto, ci sono stati anche episodi positivi, come il racconto di un uomo che ha elogiato l’impegno del macchinista e del capotreno, soprattutto di quest’ultimo che ha prestato assistenza ad una passeggera colpita da un malore, rimanendo accanto a lei fino all’arrivo dell’ambulanza  Questo dimostra che il personale sul campo è reattivo ed efficiente nonostante le difficoltà. Tuttavia, il disagio causato dalla Circumvesuviana è costante, tanto che la linea è spesso tra le prime nella classifica delle peggiori linee di pendolari stilata da Legambiente.

L’inaugurazione del Frecciarossa 1000 ha messo in luce ancora una volta i problemi della Circumvesuviana e delle infrastrutture ferroviarie regionali.
Il nuovo collegamento tra Roma e Pompei, che durerà solo 110 minuti una volta al mese, è stato pensato per alleviare il carico di lavoro delle oltre 50 corse giornaliere già esistenti tra le due città.

Alcuni viaggiatori possono raggiungere Napoli con i treni ad alta velocità, ma una volta arrivati alla stazione Centrale, devono affrontare l’odissea dei treni regionali, tra cui la Circumvesuviana. Proprio in occasione dell’inaugurazione, il governatore Vincenzo De Luca ha sottolineato come sia stato perso il senso del ridicolo in Italia, commentando ironicamente che non aveva nemmeno capito che esistesse un treno che arrivasse a Pompei solo una volta al mese.
Questo ha portato alle sue critiche al “ministro delle cerimonie” per la sua performance e alla constatazione che il senso del ridicolo nel Paese è stato perso.

Nonostante le criticità e le ironie, il nuovo collegamento Frecciarossa rappresenta comunque un passo avanti per migliorare le connessioni tra Roma e Pompei. L’orario dei treni è stato stabilito per consentire ai viaggiatori di trascorrere una giornata nella città vesuviana e poi fare ritorno a Roma nel tardo pomeriggio.

In conclusione,

l’inaugurazione del Frecciarossa 1000 Roma-Pompei ha evidenziato i problemi persistenti della Circumvesuviana e la necessità di migliorare il trasporto ferroviario regionale. Nonostante le criticità, il nuovo collegamento rappresenta un’opportunità per i viaggiatori di raggiungere Pompei in modo più rapido e comodo, anche se ancora limitato a una volta al mese.

Speriamo che in futuro si possano attuare ulteriori miglioramenti per garantire un servizio di trasporto ferroviario più efficiente e affidabile per tutti i passeggeri.

Il video dell’accaduto al treno della Circumvesuviana

Un video che documenta il trasferimento dei passeggeri dai treni ai binari è stato pubblicato sulla pagina Facebook “Circumvesuviana. Guida alle soppressioni e ai misteri irrisolti”, che ironicamente racconta le peripezie dei viaggiatori sulla linea.

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Il Frecciarossa Roma-Pompei: ennesima presa in giro del Governo Meloni

Sommario:
Questo articolo esplorerà l’inaugurazione controversa del treno, le motivazioni dietro la decisione di farlo circolare una volta al mese e le possibili implicazioni per i viaggiatori che desiderano raggiungere la famosa città di Pompei.

– L’inaugurazione discutibile del Frecciarossa Roma-Pompei
– Il collegamento una volta al mese: motivazioni e critiche
– Motivazioni della decisione
– Conclusioni

Frecciarossa Roma-Pompei: un treno una volta al mese. Inaugurazione controversa. Critiche e alternative

Un treno ad alta velocità, inaugurato con grande enfasi e con tanto di polemiche dei giornalisti, sarà operativo una volta al mese.
Questa è la storia del Frecciarossa 100 che collegherà la capitale Roma con Pompei in soli 110 minuti. Pompei è una cittadina nel Napoletano famosa per gli Scavi archeologici che richiamano ogni anno centinaia di migliaia di turisti.

Un’inaugurazione discutibile

L’inaugurazione di questo nuovo collegamento ferroviario è stata oggetto di critiche, soprattutto considerando il momento storico attuale. Luciano Nobili, consigliere regionale di Italia Viva, ha sottolineato che il Paese sta affrontando una serie di disservizi sulla rete ferroviaria e nelle stazioni, rendendo la vita difficile per i turisti che scelgono l’Italia come meta.
Inoltre, importanti opere ferroviarie sono state cancellate dal PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) a causa dell’incapacità di realizzarle. Secondo Nobili, l’inaugurazione di un treno che sarà in funzione solo un giorno al mese dimostra che il Paese ha perso il senso del ridicolo (ndr: sulla scia di un Governo che non è da meno ed è aduso, per quasi tutto, all’abuso, all’arroganza e alle prese per il culo – scusate ma quando ci vuole, ci vuole).

Orari e collegamenti

Il nuovo collegamento Roma-Pompei sarà attivo ogni terza domenica del mese. Il treno partirà da Roma Termini alle 8:53 del mattino, effettuerà una fermata a Napoli Centrale e arriverà infine alla stazione di Pompei alle 10:40.
Per agevolare i viaggiatori, sarà disponibile un servizio di bus navetta chiamato Pompei Link. Il ritorno è previsto per le 18:40 con una fermata a Napoli Centrale e arrivo a Termini alle 20:55.

Motivazioni della decisione

Questa decisione di far circolare il Frecciarossa Roma-Pompei solo una volta al mese è stata presa considerando le numerose corse giornaliere già esistenti tra Roma e Pompei. Attualmente, sono presenti circa 50 corse giornaliere andata e ritorno tra queste due destinazioni, di cui molte utilizzano treni ad alta velocità fino a Napoli.
Tuttavia, una volta arrivati alla stazione Centrale di Napoli, i passeggeri devono spesso affrontare l’odissea dei treni regionali, come la famosa Circumvesuviana dell’Eav, che non è particolarmente famosa non solo per la sua puntualità ma anche per il suo funzionamento.
Pertanto, l’introduzione del Frecciarossa Roma-Pompei una volta al mese potrebbe fornire un’alternativa più comoda per i viaggiatori, riducendo la necessità di cambiare più volte i mezzi di trasporto durante il viaggio.

Conclusioni

Il Frecciarossa Roma-Pompei è un nuovo collegamento ferroviario ad alta velocità che sarà operativo una volta al mese.
E qui torna il ritornello del “piuttosto del niente, meglio il piuttosto” per cui, nonostante le polemiche e le critiche sollevate sulla scelta di far circolare il treno solo una volta al mese, c’è chi ha ancora il coraggio di rimarcare che questa decisione potrebbe offrire un’opzione comoda per i viaggiatori tra Roma e Pompei, riducendo la necessità di effettuare cambi.

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